Mar. May 17th, 2022
¿cuántas horas puede volar un piloto al día?

¿cuántos vuelos puede realizar un piloto en un día?

La FAA limita a los pilotos de la Parte 121 (también conocidos como pilotos de aerolíneas) a no más de 100 horas al mes. Ese es el reglamento y es un número DURO, lo que significa que no se puede superar. Sin embargo, existe lo que llamamos «tiempo blando», es decir, «pago de prima» (doble tiempo, tiempo y medio), pago de cabeza muerta, entrenamiento y pago de vacaciones que le permitiría ganar más del límite de 100 horas, pero de nuevo no puede sobrepasarlo.

Hay varios límites diferentes sobre la cantidad de vuelos que puede hacer un piloto durante varios períodos de tiempo, pero la respuesta simple es que los pilotos están limitados a 100 horas por mes, con la mayoría volando alrededor de 85 o así.

No existen las «horas extraordinarias» en el sentido estricto de la palabra, pero a menudo las aerolíneas ofrecen una remuneración superior, como un 50 o 100% adicional, para que los pilotos realicen viajes extra cuando la programación está escasa de pilotos. Uno o dos de esos viajes al mes pueden suponer una gran diferencia en el sueldo.

Como nuevo primer oficial, es probable que estés en la reserva, lo que significa que eres un piloto de reserva para cuando otro piloto tenga que ser sustituido por cualquier motivo. Por lo general, no volarás mucho en la reserva, por lo que tu sueldo será el de la «garantía», lo que significa que si la garantía es de 75 horas y sólo vuelas 20, seguirás cobrando por las 75. Ahora bien, habrá algunos meses en los que puedas volar más que tu garantía, en cuyo caso se te pagará la mayor de las dos.

¿cuántas horas puede volar un piloto comercial en una semana?

(a) Los titulares de certificados que lleven a cabo operaciones con aviones que tengan una configuración de 30 asientos para pasajeros o menos, excluyendo cada asiento de la tripulación, y una capacidad de carga útil de 7.500 libras o menos, pueden cumplir con los requisitos aplicables de los §§ 135.261 a 135.273 de este capítulo.

(3) El titular de un certificado podrá optar por tratar de forma diferente las operaciones contempladas en los párrafos (b)(1) y (b)(2) de esta sección, pero una vez que haya decidido realizar dichas operaciones en virtud de la parte 117, no podrá separar dichas operaciones entre esta subparte y la parte 117.

(a) El titular de un certificado que realice operaciones suplementarias puede programar a un piloto para que vuele en un avión durante ocho horas o menos durante 24 horas consecutivas sin un período de descanso durante esas ocho horas.

(f) No obstante el párrafo (a) de esta sección, el titular del certificado puede, al realizar un vuelo transcontinental sin escalas, programar a un miembro de la tripulación de vuelo para más de ocho pero no más de 10 horas de servicio continuo en el aire sin un período de descanso intermedio, si-

¿cuántas horas puede volar un avión sin parar?

Al programar un vuelo, los operadores suelen tener en cuenta 12 horas de descanso en lugar de 10. Estas dos horas adicionales dan tiempo a la tripulación para llegar a su hotel, descansar el tiempo necesario y volver al aeropuerto.

El tiempo máximo de servicio de la tripulación es la cantidad máxima de tiempo que un piloto puede estar de servicio, o estar trabajando, en 24 horas. El tiempo máximo de servicio de la tripulación es de 14 horas en un día de 24 horas. La normativa de la Parte 135 también exige que los miembros de la tripulación trabajen sólo un número determinado de horas en días consecutivos.

Los pilotos realizan una inspección previa al vuelo y repostan dos horas antes del mismo. Después del vuelo, necesitan otra hora para sus rutinas post-vuelo en el avión. Si hay una parada para repostar, esto puede llevar una hora. Esto deja hasta 10 horas para volar, que es el máximo permitido en 24 horas. Esto se conoce a veces como la regla 24/10.

Si un piloto sobrepasa el tiempo máximo de trabajo de la tripulación, puede recibir infracciones en su expediente o incluso perder su licencia. Si un cliente se retrasa y la tripulación se acerca a su máximo de trabajo, puede que tenga que cambiar los planes de vuelo. Por ejemplo, digamos que un viaje de ida y vuelta está programado para durar 10 horas, y el cliente se retrasa tres horas. Esto significa que la tripulación sobrepasaría su máximo de trabajo si tuviera que completar el vuelo, por lo que se necesitaría una nueva tripulación.

cuántas horas puede volar un avión en su vida

Los nuevos pilotos tienen el nivel más bajo de antigüedad y pueden empezar «en reserva», lo que significa que están de guardia, normalmente durante unos 20 días al mes. Los pilotos nuevos tienen el nivel más bajo de antigüedad y pueden empezar «en reserva», lo que significa que están de guardia, normalmente durante unos 20 días al mes. El servicio de reserva requiere que un piloto esté disponible y listo para volar con poca antelación.

Por lo general, un piloto sólo está certificado para volar en un tipo de avión a la vez. Esto significa que las asignaciones de vuelo son específicas para cada avión, es decir, los pilotos de Boeing 777 sólo son asignados a rutas en las que operan Boeing 777.

Un día de trabajo puede variar desde un vuelo internacional de largo alcance hasta una secuencia de vuelos nacionales más cortos. Los pilotos miembros de la Asociación de Pilotos de Air Canada suelen comenzar su carrera como primer oficial en aviones nacionales o como piloto de relevo en vuelos internacionales de largo alcance.

En un mes, nuestros pilotos afiliados pueden llegar a volar un avión hasta 118 horas. Este tiempo de vuelo -cuando están realmente a los mandos- también se conoce como «tiempo de pilotaje». Pero el tiempo de vuelo real no se acerca a representar el tiempo real que un piloto puede estar de servicio.

Por admin

Mi nombre es Esteban García, tengo 26 años y vivo en Murcia. Soy fundador y principal redactor de esta web de noticias y curiosidades Resincocp.com. Además de escribir me apasiona el futbol y los mojitos de coco.

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